I3 Derecha Trabado
I4 Centro Trabado
I4 Derecha Trabado
I5 Centro Sin polín
I5 Izquierdo Trabado
I6 Centro Trabado
I7 Izquierdo Trabado
I8 Centro Trabado
I8 Izquierdo Trabado
I9 Centro Trabado
I9 Izquierdo Trabado
C12 Completa Trabado
R7 Desgastado
R8 Desgastado con filo
R12 Desgastado
R13 Desgastado
R15 Desgastado
R19 Desgastado
R20 Desgastado
R22 Desgastado
R23 Desgastado
R25 Desgastado
R26 Desgastado

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Nomenclatura.
C: Polín de carga
I: Polín de impacto
R: Polín de retorno
Derecha e izquierda determinada por el sentido de descarga.

Falta mantención, polines con exceso de desgaste por material compactado.

P-2: Presenta revestimiento desgastado en el centro provocando manto metálico expuesto , aproximadamente el 40% en relación al ancho de la polea.

Acumulación de material entre polea y cinta por mal funcionamiento de componentes de limpieza.

P-4 Tensora : Presenta revestimiento desgastado en el centro provocando manto metálico expuesto , aproximadamente el 50% en relación al ancho de la polea.

Acumulación de material entre polea y cinta por mal funcionamiento de componentes de limpieza.

Se detecta ausencia de protecciones laterales en lado izquierdo chute receptor sector cabezal, aumentando el riesgo de atrapamiento en componentes rotatorios.

Retiro sin reposición de protecciones laterales.
Sin stock de protecciones laterales en bodega.

P-1 Motriz: Se detecta rodamiento de polea sin protección , lo que afecta directamente en el atrapamiento.

Sin stock de protecciones en bodega

Empalme sello de carga se detecta con leve hendidura y desalineamiento que lo acompaña, visualizándose cruzado y con abertura lado izquierdo con cinta en movimiento.

Posible causa: confección irregular de empalme, falta de compuesto en la confeccion o corte irregular en el escalón.}

Desgaste en la goma de guardera lado derecho del chute receptor de cabeza, resultando en pérdida de material.

Desgaste operacional.

Polea 1 Motriz: Desgaste operacional normal dentro de los parámetros en revestimiento de la polea.

Desgaste operacional debido a la fricción entre la cinta y el revestimiento de la polea.